Los 10.000 del Soplao 2012

Aquí os dejo la gran crónica de Tomás en su aventura por el "Infierno Cántabro".

 

Hola a todos, muchos de los que leeís las maravillosas crónicas que escribe mi compañero, amigo y hermano David Moreira, me conoceréis, puesto que soy el “personaje” que siempre está a su lado en las rutas y que disfruta de ellas al máximo.

Por si aún no sabéis quien soy, me presentaré, soy Tomás, uno de los integrantes de este maravilloso grupo de amigos y ciclistas que es Moreocio.

Como es mi primera crónica, solo espero estar a la altura y que cuando la leaís os guste, la disfrutéis y sobre todo os pueda hacer llegar, de lo que para mí a sido una de las experiencias mas duras de mi vida y que si mi cuerpo me lo permite, volveré de nuevo a repetirla.

Sin duda alguna se trata, de mi experiencia en “Los 10.000 del Soplao”. Es una de las pruebas, o la prueba más dura de mtb del país ya que en un día se recorrén 165 kms con más de 4500 m de desnivel positivo.

Era mi primera vez. Tengo 23 años y me enfrentaba a un reto que a ojos de todo el mundo, es muy complicado, tanto en lo físico como en lo mental, pero sobre todo en lo mental porque esta prueba no es simplemente el dia 19 de Mayo de 2012 sino que empieza muchos meses atrás.

Yo conocía la prueba, pero no termianaba por echarme a la aventura, puesto que no tenía a nadie que me acompañase y sabía que solo iba a resultar un escollo más que tendría que superar.

Pero bueno, todo surgió cuando al intentar inscribirme para los 101 de la Legión de Ronda, no conseguí la plaza (que después obtendría), me lance a la aventura y una noche me inscribí con ganas e ilusión de poder hacer esta prueba, aunque tengo que decir que cuando se lo dije a mis padres, la idea no les ilusionó como a mí, aunque luego me echarían una mano en todo.

Empece a preparar la prueba...meses de entrenamiento, saliendo casi todos los días, entrelacé rutas de larga distancia por la comarca de Torrijos, con aventuras en solitario por la Sierra de Guadarrama (me hice una cercegovia en una día de Febrero, con todo nevado, llegando a pasar el puerto de Navacerrada a – 3 grados...dos veces...llegando a Segovia, simplemente acompañado con mi movil y mi música.) Una cosa de locos.

Luego me entere que tendria que ir, ya que había cogido plaza a la marathon de los 101 de Ronda, que era una semana antes y que haría que tuviera que incrementar los entrenamientos para poder hacer la dos rutas sin pasar apuros.

Seguí haciendo rutas los días de díario, con frío, barro, dias con mucho aire, días que no tenía ganas tenía que salir...

Entiendo que muchos penseís que estoy exagerando...pero en verdad esto es así, porque hay que llevar al cuerpo al límite y para ello hay que prepararse lo mejor posible.

También me hice el camino de Santiago...casi 600 kms en 5 días, en solitario...lo cual hizo que entrenase, lo que para mí era lo mas importante, la constancia, la mentalidad y el tiempo encima de la bici. Ya que jornadas de 8 oras encima de la bicicleta y en solitario, te hacen coger una fuerza mental terrible y sobre todo el llevar peso hace que cojas una fuerza en las piernas impresionante.

Bueno, con esto y más cosas llegamos al día clave...

Llegue al jueves entes de irme a Cantabría, siendo sinceros un poco cansado de la paliza del domingo anterior en Malaga pero con ganas y con fuerza mental, ya que habíamos echo un tiempazo David Moreira y yo y sobretodo, porque no había sufrido nada en ningún momento de la marathon.

Marche para Astorga, para no hacerme el viaje de golpe, y así poder visitar a mi familia de allí. Tarde en familia, paseando y cenando bien para después descansar y salir prontito para Cabezon de la Sal al día siguiente.

El viernes, dia anterior a la prueba madruge para llegar al mediodia y poder recoger el dorsal y así dejar la bici y las maletas en el hotel y poder descansar por la tarde.

Me fuí por Asturías y como siempre que he ido, los paisajes son increible, y como un buen turista me baje del coche para poder disfrutar del paisaje y ya de paso hacer alguna foto jeje.

Y por fín llegue al punto de partida...ambiente ciclista por los cuatro costados, gentes llegadas de toda España y de toda Europa, YO FLIPABA, y perdón por la expresión, pero sigo recordando que era mi primera vez y que nunca había estado en una situación así.

Recogí mi dorsal y mi bolsa, me fuí a recorrer los puestos que allí habían colocado las marcas de bicicletas para poder disfrutar de los nuevos modelos para mtb, carretera...y tambíen para ver puestos de productos para el deporte...

Una de las cosas que me disgustó....fue el maldito tiempo, estaba nublado, hacía frio y parecía que se iba a poner peor, lo que al día siguiente sería el martirío mas grande al que me enfrentado...

Me marche al hotel, que se encontraba en la localidad cercana de Santillana del Mar, una maravillosa localidad que es visitada a lo largo del año, por muchísimos turistas de todos los lugares y que además es la cuna de las cuevas de Altamira.

Aquí os dejo el enlace del hotel, Tello es el dueño y se porto genial durante el fín de semana.

http://www.caminoaltamira.es/

Por la tarde, ya tenía nervios por empezar y decidí conocer la zona, por lo que me marche a la localidad cercana de Suances y pude disfrutar de un paseo por la playa, aunque estaba el tiempo horrible, todavía no iba a romper a llover y esto hizo que pudiera difrutar de ese momento. Como soy un goloso me pille un cucurucho de fresa y nata y me lo comí en un rompeolas que se adetraba en el mar.

Vamos que como los niños pequeños jaja, porque me pringue enterito jajaja, pero vamos el helado genial.

Despues me fui a visitar las calles empedradas y las casitas palacio de la localidad de Santillana, una verdadera preciosidad, no dudeís en visitarlas cuando vayais por la zona.

Y después de una gran cena de pasta echa por nuestro amigo Tello, cuando mis peores pronosticos se daban cita...una tromba de agua empezo a caer y no pararía hasta que me fuera de Cantabria....

Me fui a descansar, mañana era el día que llevaba meses esperando...y logícamente dormi muy poco jejeje, a parte que me y tuve que levantar a las 5 y media de la mañana...

Sono el despertador, me levante nervioso...ahorro en detalles cuando me fui al servicio jajaja y me baje a desayunar. Tello que lo vuelvo a repetir, es un fenomeno, tenia preparado el desayuno y con arroz para coger fuerzas...es un crack pensé, pero tengo que decir que este señor está acostumbrado a recibir ciclistas, y sabe como cuidarlos.

Marche a cabezon a las 6 de la mañana, y aún pensando que llegaría de los primeros...puffff bajo una lluvia intensa que paro durante una escasa hora, me encontre con que tuve que aparcar a 2 kms del pueblo en un polígono, puesto que esto ya estaba petado de gente, ciclistas que igual que yo, partían con ilusión hacia la recta de meta...

Me prepare a conciencia, y primera ostia en la frente...el chubasquero a tomar por culo, me tuve que comprar uno en una tienda de bicicletas de la marca Castelli, que me costo 40 euros,.... hay es nada, pero la ilusión por hacer la marathon no me la iba a quitar....

Estaba en la recta de Salida, entre casi 5000 personas,... una salvajada, comparado con lo de la semana anterior...allí dio la casualidad, que me encontre con un compañero de Getafe (con el que tuve la mala suerte de perderme en la marathon que hice un mes antes en Talavera de la Reina al robarles a la organización las balizas del camino...entre toda esa gente y me encuentro a este chico...segui flipando..)

Alli también coincidí con mis compis del Club Leganés, esos dragones que son los mejores compis del mundo y con los que estube un rato el día anterior. Me desearon suerte y se volvieron a su lugar ya que yo estaba colocado en mitad de una maraña de bicis.

También hice amistad con un chico de Pamplona, con el que rodaría los 20 kms primeros y al que luego perdería la pista...nose si acabaría pero era un fenómeno.

Quedaba un minuto...estaba cagao, nervioso, ansioso, no se como explicarlo, tenia ganas de salir, hacerlo bien, terminarlo y sobre todo no defraudar a todos aquellos amigos que me habian apoyado, ayudado y sobre todo valoraban por encima del todo el mero hecho de estar allí.

Y cuando sono el chupinazo de salida, se me olvido todo aquello, me concentre y empece a dar pedales...cuando empezo a llover...y no llevaba ni 2 minutos encima de la bicicleta.

10º grados, lloviendo y 4700 heroes valientes se disponian a hacer 165 kms por las montañas cantabras...

Los primeros kms fueron suaves, con algunos repechos, que recordaban a las subidas a las Barrancas de Burujon... pero suaves al fin y al cabo...muchas bicis y habia que andar con ojo de los flipados, que adelantaban sin avisar y que podía hacer un lio...

Yo muy pillo, agarraba en esos repechos, las buenas ruedas e iba adelantando posiciones, llegandome a poner en una posicion cómoda, lo cual haría que no tuviera dificultades de trafíco...

En la primera bajada ya iba empapado, pero no era nada para lo que despues sufriría, en una de estas bajadas para coger el primer puerto del día y donde empieza el verdadero infierno, uno de los corredores que iba delante mia se cayó, haciendo polvo la bicicleta y el mismo sufriendo un fuerte golpe...esto hizo que en las bajadas fuera con cuidado.

Y por fín despues de estos kms de calentamiento llego, el primero de los puertos...corto pero intenso, con zonas duras y otras mas llevaderas, que nos llevaría al primer avituallamiento en las cuevas del Soplao...

Tengo que reconocer que la organización estuvo a la altura y que con el tiempo tan malo que hizo, sin su labor no se hubiera echo tan bien esta prueba. ¡¡¡ un 10 para la gente de allí ¡¡¡

Después de la cima llegaba la primera bajada...dios mio dije, que bajada, te tierra roja como la sangre, que la lluvia habia convertido en una ratonera.... una bajada lenta, tecnica y que acababa en un tramo de hormigon que nos dejaría en una localidad y que enlazaría con una carretera que nos llevaría al siguiente puerto del día.

Este sin duda puede calificarse como un puerto que iba a seleccionar a los que íbamos a llegar lejos en la marathon...Yo lo comparo con los primeros 3 kms de hormigon que hay desde Almendral hacia el Real de San Vicente. Una auténtica bestialidad.

Según ibamos llegando me coloque en un grupo muy majo del que después me tocaría empujar como buen gregario que soy y que iba a probar mis fuerzas para el resto de la prueba.

Tengo que decir que hubo gente durante la prueba, pero en este punto me sorprendió, aquí los primeros kms estaba en el Tour señores, las rampas pintadas, la gente llenaba las rampas, y todos animando como locos...RECORDAR QUE ESTABA LLOVIENDO A MARES.

Era impresionante, esto hace que ame este deporte, me puse el molino de mi querido Don Quijote y a por ello...

Unos kms alucinantes, la pena era que la niebla se hacia cada vez mas imponente y según subíamos cotas, el frio hacia acto de presencia...llegamos a la cima y lo habia conseguido, estaba en mi punto, ya me respondían las piernas como yo queria y me iba a por el moral con ganas de hacerlo igual de bien.

Este punto digo que fue selectivo, porque era increible ver como compis de bici, se bajaban de esta con el corazon en la mano puesto que las rampas del 23% y superiores hacian brechas en sus piernas...

Aquí se me vino a la mente mi querido amigo Moreira y su lema de ves al 70% y por dios no te quemes, sobre todo una palabra...Templanza.

La bajada de este puerto es menos peligrosa, por pista, pero las gafas me sobraban, las tenia llenas de barro y al quitarmelas en la bajada, iba a ciegas puesto que el barro se me metia en los ojos y tenia que cerrarlos...

Llegue al final de la bajada, ahora caia agua a mares, fue el momento del día en el que tuve la sensación de que me estaba empapando de manera excesiva, aquí no valia ni chubasqueros ni leches en vinagre...pero pense para mi dentro ¡¡¡ solo los valientes resisten y segui adelante a tope ¡¡¡

LLegue a una localidad cercana al comienzo del largo puerto del Moral...aquie estaba la mayor concentracion de amantes del ciclismo que habia visto en mi vida, y todos con el mismo lema... ¡¡ animo heroes ¡¡ y estas cosas te llegan y te hacen mas fuerte...

En esta zona coincidí con un hombre de Madrid que me oyó decir que era de Toledo, y sería junto a él, un chico de Pontevedra, uno de Bizcaia y uno de Irlanda (si un irlandés, y como nos llevo el fenomeno, a rueda del trebol, deciamos...)

Nos pusimo a subir el largísimo puerto del Moral , que engaña, ya que es un Navacerrada que esconde el ultimo tramo de 2 kms que piensas que has llegado y tienes un mini puerto como el de Noez esperandote en la bajada...

Nos dio tiempo a hablar de la mujer, de los crios, de la vida, del trabajo, todo esto dando pedales, media que respetamos de 9kms la ora, en total casi 20 kms desde que empezamos a notar que la bici no iba sola jejeje, es un puerto en el que se junta la forma fisica con la paciencia...

Aquí note que algo raro pasaba...¡¡¡ la gente se daba la vuelta ¡¡¡, la cima estaba en km 80, ¿a mitad de carrera ?, si señores, la gente no soportaba la lluvia, empezaban a quedarse tirados, con hipotermias, y se daban la vuelta, puesto que este punto estaba cerca de Cabezon y si llegaban a la cima y bajaban tendria que acabar puesto que llegarían a estar muy lejos de alli y el tiempo era horroroso...

Yo fui muy claro en lo que dije a mis compañeros de subida, de aquí no me voy ni aunque me echen... y es verdad, te encuentras casi en el ecuador de la carrera y con piernas frescas...ni de coña me iba, aunque nevase jajajajaa

Bueno pues subiendo, cosa curiosa, nos encontramos con caballos salvaje, uno de ellos en mitad del camino nos corto y nos acojono puesto que se se asusto y falto muy poco para que arrollase a algun compi de ruta... ¡¡¡ terrible ¡¡¡ jeje

Bueno subimos arriba con un tiempo de puta madre y ahora nos tocaban 10 kms de bajada para encarar el largísimo puerto de Cruz de Fuentes...

Al llegar abajo habia una espectacion impresionante, eran las 2 de la tarde y aunque lloviendo a mares, la gente nos aplaudia y vitoreaba como auntenticos heroes, daros cuenta que se retiro muchisima gente en el puntoa anterior y ya quedabamos pocos en la prueba...entonces la gente lo agradecia y me acuerdo que se escuchaban cosas como ¡¡¡madre mia, como van los pobres¡¡¡, ¡¡¡ animo, da igual primero o ultimo, sois todos campeones ¡¡¡... o ¡¡¡ ya se acabo lo peor ¡¡¡

La ultima me hace gracia porque es verdad que el puerto de cruz de Fuentes es mas llevadero pero, la lluvia y el frio hace de todo esto mas complicado si cabe...

Bueno aun conservaba un compañero de la anterior subida puesto que los demas aun estaban por hay rezagados...este era mi compi gallego, que decidio que mi ritmo de subida era bueno para el y se quedo conmigo comiendo algo en el habituallamiento y depues subiriamos otra hora y poco largas hacia la cruz de fuentes...

Este puerto es comparable al de Mijares, puesto que se hace por pistas anchas y el paisaje es precioso ya que estamos inmersos en una reserva natural...que pena el tiempo, no poder disfrutarla...

Subida en la que nos dio tiempo a reirnos, a llorar, a que nos cruzases vacas por delante nuestra, a pensar que no lo conseguiamos y a pensar que porque estabamos alli..

Recuerdo que el me dijo que se lo queria dedicar a su niña y yo le conteste, que no tenia a nadie especial pero que si lo hacia por alguien, seria por mi madre...Recordando esto realmente me echo a llorar porque con lo que luego me paso, es una pena que con lo bien que me encontaba en ese momento, el tiempo y sobre todo la lluvia iban hacer de mi cuerpo una bomba de relojeria a punto de explotar....

llegamos a la cima...1300 metros de altitud, empapados, despues de casi ora y pico de subida..., un frio terrible...recuerdo que me dijeron que estabamos a 9º abajo en el valle, por lo que a ojo de buen cubero estaríamos arriba a 2º grados...

Mi piernas estaban bien pero empece a pegar las primeras tiritonas...recuerdo que la bajada fue horrible pero quedaba aun un pico mas por subir y serían solamente 4 kms de bajada y 4 de subida...

Lo hice, baje despacio pero al llegar abajo mis dedos no los sentia pero volvi a subir, mi cuepo empezo a entrar de nuevo en calor y llegue a la cima de Palombrera y después de Venta vieja donde si mal no lo recuerdo era el km 124 y alli me quite los guantes calados del agua y una mujer que estaba de espectadora me seco las manos mojadas, aunque yo ya me notaba que no las tenia bien...

Despues de ese avituallamiento, nos quedaban 15 kms de bajada, llaneo, 10 de subida y 5 de bajada y 5 de llaneo hasta Cabezon...Pense lo tengo conseguido, ya estoy casi, lo mas duro me lo habia quitado...

Pero fueron esos 15 kms de bajada malditos, los que me retiraron de la prueba...yo sin guantes, calado hasta los huesos y despues de haberme tirado mas de 1hora y media subiendo el gran puerto y los otros dos picos...que traia el cuerpo muy sudado...

los primeros 10 kms de bajada ni los recuerdo, solo se que los baje como pude, que se me cegaban los ojos, que las manos las tenia muertas, tuve dos sustos muy grandes porque tenia la sensacion de que cogia el freno y llegaba a las curvas y no era cierto y esto casi hace que me caiga...

Al llegar a una localidad cercana al final de la bajada, quedaban aun 5 kms...me tuve que parar y meterme en un coche de proteccion civil a protegerme de la lluvia intensa y a poner las manos en la calefaccion para ver si cogian la sangre y respondian...

Me dejo unos guantes de goma con los que consegui llegar abajo y poder llanear lo suficiente, para empezar a subir los ultimos 5 kms de subida..

Cuando llegue a ese habituallamiento, yo no me veia pero a ojos de los que luego me cogieron estaba temblando...algo malo estaba ocurriendo..

Escuche una voz ¡¡ al chico de las ruedas blancas ¡¡, se me acerco la medica y me dijo lo que jamas me pudiera esperar... TIENES QUE ABANDONAR LA PRUEBA.

Me derrumbe, llevaba 8 horas 50 min. Y estaba a 20 kms de meta. Me eche a llorar y la dije que porfavor que me dejase, que en los 5 kms de subida el cuepo cogeria calor de nuevo...ella me insistio en que no estaba para dar mas pedales, yo me puse bruto y la dije que me iba, entonces fue cuando llego un responsable de la organización y me dijo que me cortaba el dorsal y seguia bajo mi responsabilidad, entonces vi que algo malo pasaba y que por mas cabezon que me pusiera no iba a conseguir nada...

Me recogieron la bici y me metieron en una ambulancia...1 hora estuve alli, con mantas..tenia hipotermia, mi cuerpo no tenia calor y me querian llevar al hospital..yo dije que no que imposible, estaba solo y no podia ser, ademas un caldo que me dieron me dio la vida...

Lo que no sentia y me acojono fueron las manos...aun a dia de hoy los meniques no me los siento del todo bien...

Decidi llamar a mis compis de Leganes...El señor Ruter y Rober Pavement, que son mas grandes que la madre que los pario y que tiene un sentido del compañerismo inpresionante, vinieron a por mi y a por mi bici y me llevaron a Cabezon a por mi coche...

Llegando a cabezon me cruce con mi compi gallego que llegaba al pueblo...me eche a llorar desconsolado...el conseguia hacer la prueba y yo en cambio me quede a 20 kms despues de haber echo mas de 60 kms junto a el...su hija estaria orgullosa de el, es un fenome pense y yo un mierda pero pronto estaban los animos de los chicos de Lega que en ningun momento me dejaron venirme abajo... (tengo que decir que fue uno de los momentos mas tristes de mi vida, aun lo recuerdo escribiendo y me lloran los ojos...) HAY EMPEZO EL DECIR QUE EL AÑO QUE VIENE VOLVERIA.

Me dejaron en el coche y volvi al hotel de nuevo, con mala cara, pero que cambiaria con la primera llamada, a mi madre, que era la persona por la que hacia esto y que me dijo ¡¡¡Ole tus cojones¡¡¡... Porque fue una prueba de descartes, en la que los mas fuertes sobrevivieron y a mi me cortaron al final...porque de los casi 5000 participantes solamente llegaron 900 y pico de esos hay que decir que muchos de ellos acortaron la ruta y no llegaron a hacer los kms que yo hice...

Bueno solamente quiero agrandecer el apoyo de mi familia, de mis amigos que hicieron un viaje para apoyarme, de mis compis de Moreocio, de David Moreira que es un fenomeno y un ejemplo en todo, de Javitxu, de Juanjo, de Manolo, Alberto y compañía...de Todobici, que me preparo la bici a tope, y sobre todo de los chicos de MTB Leganes, que son los mejores y no me cansare de decirlo.

Pues esta es mi cronica y bueno espero el año que viene terminarla llegando a meta, seguro que lo consigo y nada si alguno se anima que sepa que es una experiencia inolvidable y que una vez que vayas querras volver siempre..

Un saludo a todos y nos vemos por los caminos.

Ronda: 101 de La Legión 2012

En esta crónica será muy difícil plasmar con palabras, e incluso imágenes, las sensaciones que hemos sentido este fin de semana en Ronda. No me centraré en describir tanto lo que es la ruta física en sí, si no en las sensaciones y anécdotas de las que nos hemos empapado en estos tres días Tomás y yo, acompañados de nuestros grandes compañeros del MTB Leganés.

Ciclismo torrijeño en Ronda.

Todo comenzó en la Quedada de los Castillos del año pasado cuando el grupo de Leganés me propuso una quedada para ver nuestros castillos en mayo "siempre y cuando no coincidiese con la ruta de La Legión". Ese fue la única condición que Jose (presi del MTB Leganés) me puso, y también el primer conocimiento que tuve de la existencia de esta prueba. Accedí a retrasar la quedada para que ellos asistieran a dicha ruta. Asi pues me informaría con los consiguientes comentarios el finde siguiente de como les había ido por la serranía de Ronda al grupo pepinero la semana anterior.

Tan bien hablaban de esa prueba en nuestra ruta, que me picó la curiosidad y no tardé en buscar la info en internet. Tomás, que se apunta a un bombardeo me propuso asistir al año siguiente y así lo hemos hecho. En el mes de octubre la web oficial anunciaba los días de la prueba para el año 2012 y en enero la fecha de las inscripciones. Inscripciones que, según nos informaron, en tan solo 15 minutos se acabrían.

La mañana del sábado 25 de enero decidí no salir con la bici para hacer las deseadas inscripciones. Y cierto, en cuastión de 20 minutos ya se había acabado. Tomás, Javi y Juanjo quedaron en reserva, yo conseguí la plaza. En unas semanas Tomás entró en la lista pero Javi y Juanjo tendrían que quedarse fuera. Toda una lástima. El año que viene lo conseguiremos.

4000 ciclistas preparados en la salida.

Una vez con las inscripiciones en nuestro poder, nos pusimos en contacto con nuestros compañeros de MTB Leganés con los que decidimos compartir el fin de semana. Se encargaron del trámite el hotel, lo cual se lo agradecimos enormemente. Puesto que las plazas hoteleras de Ronda y alrededores para ese fin de semana están ocupadas al 100%.

Así llegó el día. Bicicletas al coche y rumbo Ronda. Hasta aquí todo normal, como cualquier salida pero mucho más larga. Tomás amenizaba las horas de conducción en el coche con esa actitud jocosa que le caracteriza.

Fue entrar en la carretera nacional que nos dirigía a Ronda desde Utrera cuando comenzamos a observar paisajes espectaculares que bien podían ser del norte de la península, nos estábamos aproximando a la Sierra de Grazalema, la Serranía de Ronda y la Sierra de las Nieves.

La Sierra de Grazalema es la zona de la península con más pluviosidad debido a que las nubes cargadas de agua provenientes del Atlántico descargan aquí todo su contenido, creando un oasis de vegetación en este sur peninsular tan característo por sus elevadas temperaturas.

Aproximándonos a Ronda. Sierra de Grazalema.

Poco a poco el ambiente biker comenzaba a notarse con coches cargados de bicicletas en transportines de bolas, bacas o dento de los autos como era nuestro caso.

A las 20:00 llegamos a Ronda, nos ponemos en contacto con los chicos de Leganés que llegaron a media tarde y vienen de recoger los dorsales. Nos tomamos unas cervecitas en el hotel y bajamos al centro de Ronda en busca del Parque de las Alamedas donde los Legionarios han establecido el campamento base para este fin de semana.

Sentimiento legionario.

El ambiente es de lujo, la calle principal llena de gente en las terrazas, bicis por todos los escaparates de la localidad independientemente de que el establecimiento fuese deportivo o no. En la ciudad se respira un ambiente que, salvando las distancias, me recuerda a mis visitas a Jerez o Cheste con las motos. Pequeña visita cultural para ver el puente del tajo de Ronda.

Puente del tajo de Ronda.

Ya en el parque, legionarios por todos lados, estands con ropas deportivas, y el campamento para dar de cenar a todos los participantes en la Cena de la Pasta. Comida para un "regimiento" nunca mejor dicho. Bien organizada y con buen sabor para acumular hidratos de carbono para la jornada de competición. Unas cerves después de cenar y a descansar. Llegamos a nuesrto hotel Berlanga sobre la media noche ya que el despertador estaba puesto a las 6:30.

Cena de la Pasta, con todos los participantes.

Sonaba el despertador. Buena ducha para activar el cuerpo. Pringarnos bien de crema de protección solar. Un buen desayuno y al garaje a preparar las bicis... Primer contratiempo. La rueda trasera pinchada, no me lo podía creer con la cámara antipinchazos y recién sacada del taller. Cambio la cámara y la rueda no coge aire. No me lo podía volver a creer, la cámara de repuesto también estaba pinchada!! Menos mal que "dela" volvía a ser mi salvador con una cámara que me prestó. Aunque iba inquieto porque en una ruta de 100km ir sin repuesto no me permitia estar tranquilo. Si bien es cierto me tranquilizaba que las pistas estarían limpias por la cantidad de ciclistas que fuesen delante mía.

Esperando la salida con los dragones.

Con un poco de retraso llegamos al estadio de fútbol donde las puertas se abrían de 8:00 a 10:00. A las 8:30 estábamos entrando de los primeros. Aquí llegó lo peor de la jornada, la espera de casi 2 horas con unas temperaturas de 24 grados a las 9 de la mañana y comenzando a llenarse de gente, fue un rato agobiante hasta las 10:30, hora en la que se dio la salida neutralizada. Es un rato malo que a la postre mereció la pena, de cara a la marcha, para evitar en los primeros kilómetros de ruta contínuos adelantamientos a un sinfín ciclistas. Este rato de espera lo aprovechamos para que los dragones nos pusisen al corriente de la ruta comentándonos los puntos conflictivos y delicados. Con esta información junto con la "chuleta" que habíamos preparado, estábamos completamente informados de lo que nos esperaba.

"Chuleta" con la altimetría de la prueba.

La salida neutralizada por las calles de Ronda fue muy emotiva. Toda la gente volcada en la calle, 4 kilómetros de ovación que sirvió para adelantar posiciones e iniciar la salida lo más adelante posible, como nos habían aconsejado nuestros compañeros y así evitar posibles tapones en los primeros kilómetros y realizar el primer ascenso con las menores complicaciones posibles.

Paramos en la rotonda de la carretera de Marbella, dónde a las 11:00 dieron la salida. Una acertada carretera ancha en estos primeros compases permitió a los ciclistas encontrar su lugar en dentro del pelotón.

Esta carretera que circunvala Ronda nos lleva casi hasta la altura del estadio desde el que salimos hacía ya media hora. Aquí nos desviamos para salir por primera vez a pista de tierra. Una leve subida muy corta y comenzamos a llanear con leves ondulaciones hacia el este con la imponente Sierra Hidalga al frente. Muy cerca del Parque Regional de la Sierra de las Nieves.

Sierra Hidalga, presente en las primeras pedaladas.

Aun rodamos por tierras de cultivo, pero un brusco giro hacia el norte por el Cordel de los Pescadores nos comienza a introducir en un vegetación más arbórea de enebros y campos de olivos. Permitiendo rodar por momentos entre la sombra que ya a estas horas de la mañana se agradecía. La orografía se hacía algo más abrupta con alguna rampita corta serpentenado entre los olivares.

Antes de cruzar la A-366 nos encotramos con el primer avituallamiento líquido que nos encontraríamos cada 5km. En el Pilar de Coca vimos lo que seria un contínuo durante toda la marcha. Caminoes cisterna militares, auténticos aljibes móviles. Espectacular.

Aljibes móviles, cada 5km.

El cruce de esta carretera nos acerca a la vía del tren que pasa por Ronda. Aquí se forma la única polémica de todo el recorrido. La carrera va paralela al asfalto por un camino bajo, a modo de cuneta. Mucha gente evita este incómodo tramo rodando por el asfalto donde una voluntaria de Protección Civil es incapaz de controlar a los cientos de corredores que ignoran sus indicaciones. Es aquí donde los dragones "pepineros" perdemos el contacto grupal.

Tras este punto y antes de salvar el paso del ferrocarril, se nos presenta la primera rampa de plato chico con camino roto en un breve giro a derechas. El giro nos permite observar que los ciclistas que ascienden por el carril derecho echan pie a tierra por lo que aconsejo a Tomás que tomase el carri izquierdo. Acertada decisión que siguieron algunos de nuestros compañeros de Leganés. No penalizamos.

Puente de Ventilla, antiguo trazado de la A-367.

La bajada es corta y rápida hasta el arroyo Ventilla. Antes de llegar a él cruzaremos las vías férreas. El arroyo lo pasamos sobre el puente que lo salva por la antigua carretera A-367 y salimos a una pista ancha, llana y adecentada que utilizamos para recuperar puestos y reorganizar nuestro grupo.

Al llegar a las casas de Parchite, la ruta vuelve a girar bruscamente al oeste enfilando ahora un rápido descenso hasta la bonita localidad de Arriate, donde Javi Ripoll tiene un percance mecánico y reducimos la velocidad del grupo.

Localidad Arriate

Callejeando por esta población, las sensaciones saltan al rojo vivo. Todo el pueblo está en la calle volcado con los ciclistas. Me hace sentir importate. Es idéntico a las imágenes de televisión de una gran vuelta cuando se cruza un pueblo y todos sus habitanes saltan a aplaudir, animar y fotografiar a los participantes. Lástima que en esta ocasión la población se cruza en una rápida bajada, y la velocidad y peligro de los bordillos me obligan a estar concentrado y no me permiten disfrutar de este ambiente al 100%.

A la salida de esta localidad, el río Guadaleobacín nos indica que hemos llegado al fin de la bajada. Toca ahora aproximarse en un ascenso lento hasta el cortijo de Nepomuceno, donde un nuevo giro hacia el norte nos enfilará a todos los participantes hacia el primer puerto serio de la mañana, el Alto de las Salinas.

De repente comienza el ascenso. Seis revueltas nos separan de lo más alto. Pero esa no es la única dificultad. A la complejidad física del terreno suelto del camino y la propia ascensión, se suma la dificultad de ir en medio de un pelotón de gente con cilistas por delante, al lado y detrás tuya. Imposible hacer tu propia trazada, imposible salir de un mal paso y todo esto condicionado a la lenta velocidad del grupo. Tomo la rueda de Tomás confiando en su trazada y con más habilidad que esfuerzo físico conseguimos llegar a la cima sin penalizar, tras esquivar a muchso ciclistas que habían puesto pie a tierra o que se caían delante de nosotros y debíamos esquivar.

Recordaré este puerto por su dificultad habilidosa y no por su dificultad física. Aquí perdimos el contacto con nuestro grupo de nuevo. Y vinieron a mi cabeza las palabras de Serrano "Después del primer puerto, el pelotón desaparece y cada uno toma su ritmo, el tráfico se hace más fácil y comienza la verdadera ruta" Cierto fue.

Llegamos a lo alto del puerto y giramos a la derecha hacia el este donde nos encotramos por primera vez el cotrol y el avituallamiento sólido de frutas y dulces. Estábamos en el limite provincial entre Málaga y Cádiz, limite fisico que marca este propio camino del Pto. de Quejigal.

Estábamos tranquilamente tomando unas refrescantes naranjas y rellenando los bidones en el avituallamiento del Cortijo del Polear cuando de repente una voz de un ciclista grita "¡Un kilómetro más abajo hay un compañero que se ha caído en una rodadera y se ha roto el hombro!" Aviso a Tomás para que tenga cuidado en la bajada por lo que nos podíamos encontrar. Cuando iniciamos el descenso, en menos de un par de minutos ya subia el camión verde con la cruz roja cuesta arriba en busca del herido. Alucinante la eficiencia de nuestra legión.

Avituallamiento km 26, "El Polear"

El descenso por el camino del puerto del monte es peligroso hasta la carretera, que se cruza y la pendiente se suaviza a la vez que el firme mejora. Rodamos ya por tierras gaditanas donde el descenso es contínuo pero con leves ondulaciones. El camino se hace muy rodador y se aumentan las velocidades medias. Pequeños, pero cortos, ascensos y descensos nos recuerda a nuestras pistas onduladas y rodadoras de nuestra comarca torrijeña. Es la típica zona devoradora de kilómetros. Aprovecho para comer una barrita de carne de membrillo que me sienta muy bien.

Kilómetros rodadores.

Pronto acabamos la bajada con un giro a izquierdas. Estamos en el punto más alejado de Ronda y más al norte de la ruta. Por asfalto ascendemos una pequeña loma que nos aproxima a Alcalá del Valle.

Nos separamos del asfalto y comenzamos un directo empinado y rápido descenso hasta Alcalá. Allí teníamos una emboscada a modo de tachuela. Nos lo habían adelantado, pero no lo conocíamos in situ.
Cruzamos el pueblo con más pena que gloria. Por mis adentros pensaba en la diferencia de público comparado con Arriate. Aquí apenas nos encotramos con la gente que por casualidad pasaban por la calle en ese momento, lo quise justificar con la lejanía a Ronda (este es el pueblo de paso más alejado de todos). Así, con esta sensación tan amarga nos encotramos con varios legionarios que antes de salir del pueblo nos ofrecen geles energizantes sobre la marcha, consigo dos. Un poco más adelante un nuevo punto de control, antes de salir de la localidad.

Tras pasar el control, estaba la emboscada y con ella... ¡¡¡Todo el pueblo de Alcalá!!!. Claro que el pueblo había salido a ver la ruta, pero no estaban dispersas por sus calles, estaban en LA CALLE. Una rampa de hormigón de 300m con el porcentaje de desnivel más alto de toda la prueba, un paredón del 30% a rebosar de gente a los lados, cual cima del Tourmalet en el Tour, el Mortirolo en el Giro o del Angliru en La Vuelta. 300 metros de habilidad de ascenso echando literalmente el pecho sobre el manillar y adelantando el culo sobre la punta del sillin. Molinillo 100% y las fuerzas venian directamente del aliento de los paisanos echados a la calle. Mucho cuidado por la cantidad de ciclistas que echaban pie a tierra o que directamente caían con sus carnes al hormigón. Una voz de Tomás, haciendo referencia al bloguero Zinatzli en el aire ¡¡¡More... El hormigón no engaña!!! Y que cierto es... Las rampas más duras sobre la bici han sido todas sobre este piso.

Ya en lo alto y orgullosos de no haber penalizado comenzó un satisfactorio falso llano en descenso y luego un leve ascenso en el que comentamos las buenísimas sensaciones que estábamos llevando en nuestras piernas. Casi sin darnos cuenta estabamos en el peculiar pueblo de Setenil de las Bodegas.

Previamente habíamos descendido hasta la hoz del río Trejo con alguna que otra peligrosa curva muy bien señalizada por parte de la Legión. Es espectacular el despliegue y la perfecta organización de este grupo militar. Sin escatimar en detalles y con una minuciosa ubicación en cada uno de los puntos en los que posiblemente podria haber algo de peligro o desorientación. En todos esos puntos siempre había un legionario. Cuando el aliento te lo permitia se agradecia con un simple !Gracias! que ellos respondían ¡A vosotros!

Llegábamos al ecuador de la carrera, Setenil, pueblo ubicado literalmente en una hoz con casas-cueva y montado unas en cima de otras. Los pelos de punta al pasar por su calle principal. A la derecha el rio, abajo, a nuestra altura las casas-bodega y levantando la mirada la roca literal como un balcon o techo natural sobre nuestros ojos. Idíllico. Ni las palabras ni las fotos hacen justicia a lo bello de esta localidad.

Setenil de las Bodegas.

Es aquí donde muchos de los acompañanates de los ciclistas vienen a pasar la mañana mientras que sus parejas o amigos compiten en la ruta. Es un buen plan. Cantidad de mujeres y niños en las calles eperando el paso de sus maridos y padres. De verdad es uno de los pueblos más caracterísiticos que he conocido.

Aquí se establece el avituallamiento más grande de la carrera, con el permiso de la comida en el comedor de la Legion. Aquarius, Coca-cola, sandwich mixtos, naranja, plátano, dulces e incluso tabletas de chocolate. Un par de vasos de Coca-cola sacian mi sed y reponen azúcares momentáneos, unos mordiscos al sándwich, relleno del bidon de agua y a continuar la ruta.

Avituallamiento km 50. Setenil

Salimos de este espectacular pueblo por una pista ancha que atraviesa un extenso y denso olivar. Siempre en contínua subida. Esta circunstancia, junto con el parón y el excesivo calor (el reloj ya marcaba la una y media del mediodía) me hacen sentir las piernas algo hinchadas. No me dan problemas, pero las noto algo cargadas y me mosquea. Tras estos tres densos kilómetros, llegamos al Cortijo de las Limosnas donde la ruta desciende hasta el río Setenil. Es una bajada brusca que hace cambiar el paisaje para rodar ahora encajonados paralelos al río con una vegetación de ribera con altos álamos y frescas hierbas silvestres. Aprovecho la inercia para relajar los músculos y masajearlos levemente. Aún quedaba mucha ruta por delante y más vale prevenir que curar.

En este bonito tramo, que remontamos aguas arriba, pasamos por un puente de madera que nos vuelve a situar en tierras malagueñas. Las temperaturas aquí abajo refrescan, cosa que mi cuerpo agradece, la humedad ahora se hace presente y el techo pasa del color azul anticiclónico a un verde espeso por la vegetación que este río proporciona. El río viene muy seco y con poca fuerza.

Este tramo concluye al llegar al Cortijo del Charco Lucero, justo donde el río había comenzado a encajonarse. Nosotros al ir en sentido opuesto, continuamos paralelos a él, pero ya fuera de esta densa vegetación.

Puerto del Quejigal.

Nos econtramos en la vereda de Sevilla a Ronda. De nuevo camino ancho y con un falso llano donde además recibíamos aire de cara. Tomás, que ya está curtido en batallas me avisa. "More, cuidado con este tramo que parece traicionero" Y cierto, era el tipico camino donde se te puede atragantar una ruta. Tus piernas y el aspecto del camino hacen que tu cabeza crea estar bien y apretar por encima de tu punto. Pero la realidad fisica bien es otra. Mantuvimos el ritmo a pesar que nuestro cuerpo nos pedía un poco más.

Cuatro largos y más feos kilómetros de la ruta. Desde que dejamos Setenil estábamos ascendiendo, excepto los pocos metros del tramo de bajada al rio. El camino empezaba a encajonarse de nuevo y el valle cada vez era mas estrecho. De pronto la pista pica para arriba de forma más seria. Nosotros continuamos con nuestra marcheta. Y de repente vemos un dragón por delante. Era Alfonso, que nos había tomado la delantera al principio de la ruta y en este tramo echó pie a tierra. "Estoy petado" nos dijo al adelantarle, le ofrecimos barritas o liquido "Tengo dopaje para todos los participantes de la carrera pero no puedo" Así pues lo dejamos detrás. Tomás me miro, le respondi con la mirada. Son muchos kilómetros juntos encima de la bici. Lo sé y el lo sabía. Se había empachado en la pista traicionera. Eso, nos dio confianza, nuestra intuición había acertado.

Llegamos al puerto de Quejigal y giramos hacia la izquierda para continuar el ascenso. Tomamos de nuevo la pista cordel que une el puerto del Quejigal con el Pto del Monte (que pasamos en nuestro primer ascenso hace ya un par de horas). Una pista muy ancha que ondula en lo alto de la Sierra de las Cumbres y en la que por momentos sentimos muy buenas sensaciones en las piernas, nos habíamos regulado perfectamente y aquello era un auténtico calvario de bikers. Durante estos kilómetros ondulados y en ascenso pudimos pasar, simplemente siguiendo nuestro ritmo, a casi un centenar de participantes. De nuevo mirada cómplice entre los dos. O estamos muy fuerte o todos se habían cebado con la pista traicionera de aproximación al puerto del Quejigal.

Con este buen ritmo llegamos a un nuevo control y avituallamiento, el último antes de llegar al cuartel de la legión donde comeríamos. Reposición de nuevo del agua del bidón. Un par de naranjas exprimidas directamente en la boca, dos vasos de Aquarius y medio platano al bolsillo por si acaso.

Legionario sellando en un control.

La ruta gira a la derecha para continuar ascendiendo un par de kilómetros más y situarnos en la cuerda de la Sierra de las Cumbres. Algunos tramos de fuertes ondulaciones perfectas para mi, con ascenso fuertes y muy cortos de apenas 40m, hacen que me crezca y me sienta a gusto y con fuerzas pasando en tan corto tramo de ascenso a varios bikers. Tomás me llamó la antención ¡More ten cabeza! Tenía razón pero iba muy cómodo.

Así llegamos a la bajada más peligrosa de la ruta. Dos kilómetros donde la ruta cruza perpendicularmente todas las curvas de nivel sin zigzagueo ninguno en su ladera, imposible de ascender al revés. Locos bikers se lanzan y nos adelantan por todos los lados. El camino está algo roto y con arena lo que lo hace más peligroso aún.

Nos pasa un compañero con casco de moto... Nos quedamos asombrados. Por como bajaba, ese casco lo necesitaba él y todos los que íbamos a su alrededor. Muchos de ellos sin avisar, ni respetar las trazadas. Por un momento me indigné con alguno llamándolo la atención; pero un "¡Tranquilo More que luego en las subidas los pasamos a todos!" me hizo relajar mi tensión y esbozar una sonrisa en medio de esos minutos de crispación. Que grande Tomás, que importante es. Pensé.

Cartel avisando de bajada peligrosa.

Al final de la bajada, se gira bruscamente a la derecha y se comienza a faldear la sierra antes de llegar al valle. Desde este bonito tramo se divisa ya a lo lejos el cuartel y la parte norte de Ronda. Es un estrecho sendero que recuerda mucho a los piedemontes de los montes de Toledo por la zonas de San Pablo y Sonseca. Un monocarril rodeado de arbustos cruzando arroyos que bajan jóvenes ladera abajo. Una especie de Vereda del Fraile, salvano las distancias, evidentemente. A la derecha la sierra, a la izquierda el valle.

Lo negativo de esto es que no puedes adelantar ni que te adelanten, y si tu ritmo coincide con los que te preceden, genial. Pero si no, no se disfruta igual. Contínuos subeybajas cortitos parando nuestro ritmo nos hace sentir algo de impaciencia, además todos los que nos precedían eran la mayoria los locos de la bajada anterior. Tomás estaba deseando pasar a estos torpes e indisciplinados bikers. Asi que, en cuanto ensachó el camino, alla que se lanzó con el More a rueda detrás suya. No lo oí, pero lo sé ¡Venga coño, ahí os quedáis! era lo que pasaba por la mente de Tomás... y también la mía.

Un nuevo descenso para llegar definitivamente al valle permitió que de nuevo nuestros "compañeros" nos adelantaran, inluído el del casco integral. Pero nuevamente el camino gira para esta vez llanear, y por tanto volver a adelantar a nuestros compañeros de los últimos kilómetros.

Ahora ya rodamos entre huertos y casas muy cercanas a Ronda, en la Barriada de las Latas, por el Camino de los Contrabandistas. La tierra se alterna con asfaltos mal cuidados. Volvemos a tenenr contacto con la personas que se asomana a las puertas de sus casitas de campo para ver la ruta.

Un nuevo giro nos hace descender definitivaente hasta el río Guadalcabacín, que ya vadeamos a los inicios de la carrera. En este río había adecentado un puente de madera en un lateral para cruzar, para cruzarlo había que bajar de la bici debido a la afluencia de ciclistas. Pero era tal el calor que azotaba en esemomento que no me pensé dos veces el vadearlo sin usar el bonito puente de madera y sin desmontarme; intentando salpicar lo máxmio posible a la voz de "¡qué fresquita cómo se agradece!" y a la vez recibir el aplauso de varios espectadores que por alli estaban mientras que volvía a adelantar definitivamente a los compañeros de descenso que llevabamos alternado dede kilómetros atrás.

Cruzamos a nivel la via del tren y paralelos a ella nos acompañó hasta la entrada del cuartel de la Legión.

Dos legionarios situados en la entrada del cuartel se cuadraron a nuestro paso con un enorme taconazo. Tomás y yo nos miramos sorprendidos y asustados... "!¿Eso ha sido a nosotros?! ¡Jodé qué importantes somos! jaja".

Dentro de este Cuarto Tercio de la Legión nos condujeron hasta el comedor. Estábamos en el kilómetro 78 y eras las 15:00 de la tarde. Un poco de sombra y descanso a nuestros músculos no los iba a venir nada mal. Asi que aparcamos las bicis y nos introdujimos en el comedor de los legionarios. Bandeja en mano y a la fila... Un bote de Coca-Cola, otro de agua. Una ensalada de arroz, un filete de pollo empanado y un yogourt. También ofrecían un perrito caliente y dulces de postre pero decidí no excederme.

Tomamos mesa y a comer. Se nos unió otro biker que habíamos estado haciedo la ruta a la par, nos reconoció como "los dos dragones" y nosotros como "el hombre de negro", ya que nos llamó la atención su maillot oscuro con el calor que hacía. Era granadino con el que entablamos una pequeña y distendida conversación.

Comiendo en el el cuartel.

Al poco llegaron el resto de los dragones. Se fueron sentando junto a nosotros uno a uno. Yo aprovecha a estirar, puesto que mis isquiotibiales volvían a sentirlos duros y pesados. Los parones normalemente me vienen bien, pero en esta ocasión no me estaba sucediendo así, los dos parones más largos fueron compremetedores con mis piernas. Tomás es más de sufrir con parones y me llevó todo el camino con prisas en avituallamientos. En la comida también tenia prisa, y yo en esta ocasión le seguí. Con 15 minutos de parón era suficiente.

Serrano nos avisó de los restantes 23 km. Eran los peores, cuatro subidas donde nos retó a no bajar de la bicicleta. Sabía él ya lo que nos encotraríamos. Solo un dato curioso. En estos últimos kilómetros ibamos a acumular el mismo desnivel que en los anteriores 78 km. Y con las piernas ya trabajadas. Era para, por lo menos, tener respeto. Hasta aquí habíamos llegado muy enteros de piernas y pecho.

"¡Cuidado con la subida a la ermita! que luego hay que bajar, subir, bajar, subir... bajar y subir la cuesta del cachondeo!!!"- nos advirtió Serrano. "¡Venga coño no nos tomes el pelo!"- le respondimos los dos. No nos lo tomó.

Al tomar de nuevo la bici y echar una mirada a nuestra chuleta, 4 repuntes sobresalian del perfil. "¡Jodó, tiene razón!" Nos miramos y continuamos nuestro viaje.

Salimos en ascenso del cuartel para salir a la carrereta MA-7401 y descender por la zona de La Indiana. Empezamos a ver a los duatletas que en el cuartel hbían abandonado su bicicleta para hacer su recorrido de 18 km en marcha. Recorrido que compartíamos los siguientes kilómetros.

Según bajamos tranquilos por el asfalto, observamos una construcción a media ladera del Peñón de Mures por donde marchan los ciclistas y duatletas delante de nosotros. "¡Mira Tomás ahí esta la hermita, tampoco es tanto la subida que nos ha dicho Serrano!"

Salimos del asfalto, cruzamos de nuevo la vía del tren y el arroyo Guadalcobacín. Lo que supone comenzar a subir. Ponemos nuestra marcheta adelantando a duatletas que aún van comiendo. La subida cada vez se hace más dura. A medidia que tomamos altura la pediente se endurce. Al llegar al primer recodo a la izquierda despertamos de nuestro sueño. Las construcciones que veíamos a lo lejos no era la ermita. Eran unas casas de labor abandonadas.

Ignorantes de nosotros, no sabíamos que tan solo habíamos rodado un cuarto del ascenso total a la verdadera ermita. Menos mal que el camino se suaviza durante unos metros, lo que nos permite recuperar momentáneamente el aliento. Primera metedura de pata de la jornada.

Subida a la ermita, desde las casas de labor abandonadas.

Las vistas a media ladera del valle del rio Guadiaro nos permiten recomponernos y relajarnos de nuestro absurdo sobreesfuerzo. Pero pronto el camino comienza a romperse y elevarse bruscamente. Tomás toma la delantera yo sigo su rueda, avanzamos penosamente sobre la bici. son casi las 16:00 y el sol no da ni un minuto de tregua. Observo que, excepto Tomás, yo y algún que otro valiente, todos van haciendo empuja bike. Una de dos, o estamos muy fuertes o somos unos ignorantes. Según adelantamos a los que iban empujando la bike vemos a gente tirada en algunas de las pocas sombras. El esfuerzo comienza a ser intenso y aún no sabemos lo que nos queda. La duda queda aclarada; somos unos ignorantes.

Empuja-bike de camino a la ermita.

Al adelantar a un marchador oigo una conversación en la que mi cabeza desestimo todas las palabaras y sintentizo en una: "...37 grados centígrados..." No puede ser. Decido bajar de la bici y no hacer ningún sobresfuerzo. Tomás continúa delante sobre la bici. Yo me uno al 95% de los ciclistas a empujar la bici. "¡Tomás no te quemes que no sabemos lo que nos queda hasta llegar a Ronda!" Unos metros más adelante Tomas sigue  mi postura y se da por rendido.

Así realizamos la última parte del ascenso antes de llegar a un precioso prado llano en lo alto de a cima. En medio de la cual se encuentra escondida la famosa ermita.

Prado antes de llegar a la ermita.

Bonito paraje por el que circulamos ahora como si de una caldera volcánica se tratase. Pastos verdes rodeados de picos graniticos puntiagudos al rededor. Pero lo mejor estaba por llegar. Teníamos por delante uno de los puntos más carácterísticos de esta ruta. La bajada a Montejaque desde la ermita. Un camino emepdrado de 9 peligrosas revueltas que nos descendería, encaramado a la pared rocosa, hasta la localidad que la venera.

Bajada a Montejaque desde la ermita.

No pasaríamos por el núcleo de esta población que se levanta espléndida ante nustros ojos en la falda opuesta del valle en la que nos encotramos y sí descenderemos muy rápidamente ahsta Benaoján por la carretera MA-7401.

Aquí aprovechamos un avituallamiento líquido para reponer líquidos, ya que el calor era axfisiante. En el cruce nos encotramos el algibe en forma de camión millitar cisterna, y un legionario a la voz de "¡Agua y "ago"!"

"Vale, agua, perfecto; pero ¿"ago"?" No teníamos ni idea de lo que nos quería decir. Una señora que allí estaba obsevando la situación se percató de nuestra ignorancia en el dialecto malagueño diciéndonos "¡Agua y "para abajo"!" Jodó, nos dijimos. Pues nada "ago"... o mejor dicho "para abajo".

Pronto de salir de la localidad por el asfalto nos desvían para seguir descendiendo hacia el río Guadiaro por una peligrosa bajada en la que la velocidad puede darte una mala pasada. Pero como siempre, allá donde consideres que debe haber alguien, ahí estaba, avisando de la peligrosidad que conllevaba la velocidad para un giro brusco muy próximo para conseguir salvar el susodicho río.

Estamos en la estación de tren de Benaoján, o lo que es lo mismo, el punto más al sur de toda la ruta; que además coincide con la cota más baja de estos 101 km.

Tomamos rumbo norte por un bonito paseo a orillas del Guadiaro remontando sus aguas por su margen izquierda. Al otro lado, bajo unos frondosos álamos un grupo de gitanos nos palmean a nuestro paso. Pronto llegamos de nuevo a la carretera MA-7401 donde nos separmos del recorrido de los duatletas y tomamos rumbo a lo que sería la subida más fatigosa de la jornada.

Fatigosa porque es un auténtico rompepiernas, en el sentido que perdí la cuenta de la veces que subí y bajé de la bicicleta. La alternancia de tramos ciclables e incilables de este ascenso fue lo que a la postre consiguió sacarme de punto.

Una subida absurda en su belleza, absurda en cuanto a técnina, y absurda en cuanto a fisica. Pero perfecta para la épica. Los kilómetros no pasaban, tal vez fuese el tramo donde más veces mire mi receptor de GPS en busca de una suma de kilómetros que no pasaban. Tomás empeñado en subir sobre la bici y yo dudoso de seguirle. Es la subida a la Torre de los Moros.

Una vez arriba. Nos encontramos con el cartel que en el inicio de todas las bajadas nos habíamos visto durante la ruta "CUIDADO BAJADA". Lo curioso de todo esto son los comentarios de bikers que por alli bagaban junto a mi. "¡Lo que tienen que poner es cuidado SUBIDA, porque tela la rampa de los ´cohones quillo´!" Al menos no era el único que no disfrutó con este tramo.

Un corto descenso por tierras de nadie hasta un nuevo arroyo para una nueva y corta subida en busca del último control y avituallamiento sólido, nos puso a penas 5 kilómetros de Ronda.

De nuevo hay que sacar el Pasaporte Legionario para que controlen nuestro paso. Mano al bolsillo, sacamos el carnet. Dedos a la maneta de freno, desbloqueamos el automático izquierdo, ponemos pie a tierra, desbloqueamos automático derecho, levantamos la pierna para bajar de la bici y "¡¡¡AAAAAaaaaaaaaaaaayyyyyy!!! ¡¡¡Joder!!! ¡¡¡No puedo, Tomás, no puedo!!! ¡¡¡Su p.ta madre!!!"

Como sufriese el mismísimo Rafa Nadal en aquella rueda de prensa, el isquiotibial había dicho basta. El cansancio, el calor, las continuas subidas y bajadas de la bici estaban pasando factura. Bajado de la bici seguí hasta el avituallamiento, tan solo 50 m más adelante. Agua, Aquarius, y naranja mientras realizaba unos buenos estiramientos.

Avituallamiento sólido y líquido.

Teníamos que completar el ascenso. Los estiramientos y el breve descanso me permitieron subir el último kilómetro sin problemas. Tras cruzar el collado pudimos tener ya contacto visual con Ronda. Estaba ahí. Un descenso hasta las Huertas de la Realasa por un bonito pinar, me permitio relajar estirar. La bajada la realicé frenando para ganar tiempo al descanso muscular.

Tras cruzar el rio Guadalevín el camino hace una serie de "eses" que aprovecho para subir sin forzar la pierna derecha, solo empujando con la izquierda. Pequeño escalón que supero sin problemas para afrontar la última bajada de la ruta que nos situaría a los pies del afamado Tajo de Ronda.

Nada mas cruzar de nuevo el río, comienza la Cuesta del Cachondeo. Muy propia su nomenclatura. Tomás se baja de la bici y saca su bandera de Torrijos, se la ata a modo de capa y para arriba.

Cuesta del Cachondeo, desde Ronda.

A falta de 3 kilómetros a meta se nos presenta un desnivel de casi 300m por una pista empedrada con un primer rampón durísimo. La zona es preciosa, pero el esfuerzo ya no me permite disfrutarla. Zona de huertas con Ronda arriba. Próxima y lejana. Comienzo la subida sobre la pierna izquierda pero al poco se me acalambra, tiro con la derecha y duro a penas 100m. De nuevo volvía a bajar de la bici.

Insisto a Tomás que ascienda a su ritmo. Él va mucho mejor. Mi pecho puede, no estoy fatigado, pero mis piernas ya han dado lo suyo. La segunda mitad de la rampa hasta que se convierte en asfalto es de empujabike. Mirada al suelo. Empedrado. Intento montar, pero al levantar la pierna para subirme, noto un amago. Desisto. "Joder levanta la mirada y disfruta que a esto hemos venido". Un espectáculo. A la izquierda imponente el puete del tajo de Ronda. Detrás todo un rosario de ciclistas. A la derecha las casas de huertas, y por delante el fin del calvario.

El empedrado pasas a ser asfalto, monto en la bici de nuevo. Y ahí me está esperando Tomas para entrar en la ciudad triunfadores.

Como si de una llegada de una gran vuelta se tratase, vallada su arteria principal con las gentes echadas en las calles aplaudiendo con una leve inclinación de la avenida para coger velocidad sin necesidad de machacar las piernas. Se agradece ese detalle. Motivante. Emocionante. Llegamos al Paque de las Alemadeas. El reloj no marca aun las 7 horas de carrera. Yo me quedaba contento con 8-9 horas.

Muy satisfecho. Fotos de rigor. Ladrillo al cuello y palabras por el micro "Vamos Torrijos, Vamos Toledo" para que la gente se entere que por aquí andan dos locos del centro peninsular. Abrazo emotivo.

Llegada a meta.

Una más Tomy. Una más...

Camino al hotel despacio con anécdotas y curiosidades. Ducha, descanso. Esperamos al resto de los dragones. Ya cambiados bajamos al núcleo del fin de semana a por nuestra segunda y merecida Cena de la Pasta. Nos la habíamos ganado.

Aún de noche seguían entrando ciclistas. El ambiente era espectacualr. Mujeres e hijos esperando la entrada triunfal de su marido y padre. Marchadores, esos si que tienen mérito, llorando a su llegada abrazados a sus familias tras las vallas. Indescriptible la sensación que esa imagen nos produce.

Tras la cena nos sentamos en unas terrazas a por un buen helado, y unos buenos gintonics. Unas buenas bromas con nuestros camaradas pepineros.

Gracias chicos. Gracias.

FOTOS OFICIALES
PÁGINA WEB DE "LOS 101 DE LA LEGIÓN"
TRACK PERSONAL PARA GPS



Fotos de las webs: 101 de la Legión, MTB Leganés, Panoramio.

III QDD Castillos del Medio Tajo

Lo primero de todo, agradecer a todos los asistentes a esta quedada por su actitud, por su ayuda y por su presencia en esta tercera jornada MoreOcio. En el que de forma altruista por parte de organizadores y participantes conseguimos sacar adelante lo que se presentaba como una difícil jornada de ciclismo por los caminos de la comarca.

Cartel creado por Tomás para la info.

 Las lluvias que no habían aparecido en todo el invierno y primavera, se pusieron de acuerdo para que, dos semanas antes, y de forma ininterrumpida empapara todo el campo, sacando a relucir de los caminos, este terreno arcilloso tan característico de la zona que bien puede amargarte una placentera jornada dominical betetera.

Castillo de Barcience.

Así se informaba de la QDD en el blog, con un mes de antelación:

Tercera quedada, NO ORGANIZADA, que visitará de nuevo los 5 Castillos del Medio Tajo de la comarca torrijeña.
Aproximadamente 65km y 650 m de desnivel positivo acumulado que nos permitirán ver los castillos de Caudilla (Val de Sto Domingo), Maqueda, Escalona, San Silvestre (Novés) y Barcience.
Recordamos el carácter no competitivo de la ruta, esperando que se disfrute de una agradable mañana deportivo-cultural entre todos los bikers.

Castillo de San Silvestre (Novés)

Este año tenemos una variante corta para los que tengan prisa o estén menos preparados, que enlaza Maqueda con San Silvestre directamente; omitiendo el castillo de Escalona y reduciendo la ruta a unos 45km y 300 metros de desnivel positivo aproximadamente.
Se recuerda a los asistentes que es una ruta NO ORGANIZADA, y que cada uno es responsable de si mismo y sus propios compañeros; debiendo llevar material necesario para reparar posibles pinchazos y averías mecánicas. Desde este blog tan solo se realizará la convocatoria y se facilitará la ruta con los tracks para GPS y pintadas de flechas rojas en cada uno de los posibles cruces conflictivos. No nos haremos responsables de cualquier incidencia ocurrida durante el recorrido.
Se pretenderá realizar de forma controlada la ruta por los miembros de "MoreOcio" hasta el castillo de Escalona, dejando libertad a partir de este punto para que cada uno marche a su ritmo el resto de la ruta.

Castillo de Escalona.

Y así rezaba la QDD tras la inspección la tarde anterior al evento gracias a que mi gran amigo Palomo fue capaz de inspeccionar varios caminos con su quad, el cual nos acompañaría a la mañana siguiente a modo de "coche escoba".

Domingo 6 de mayo, 2012. 9:00 am. Torrijos (Toledo) Avda/ Estación 1.
DEBIDO A LAS INTENSAS LLUVIAS LA RUTA QUEDARÁ MUY MODIFICADA TANTO A LA RUTA ORIGINAL COMO A LA RUTA PREVISTA POR LLUVIAS, ES POSIBLE QUE SE ANULE EL TRAMO HASTA ESCALONA Y SE MODIFIQUEN TRAMOS PARA EVITAR LAS TIERRAS DE LABOR CON ARENA ARCILLOSA QUE HARÍAN IMPOSIBLE LA RUTA. NO OBSTANTE LA QDD SIGUE EN PIE, Y AUNQUE SEA MUY MODIFICADA Y LOS CAMINOS PIERDAN BELLEZA, SE VISITARÁN 4 DE LOS 5 CASTILLOS.

Castillo de Maqueda.

A la conclusión, unos buenos bocadillos de jamón para todos, cortesía de Alberto y Guille.
Y la Cantina de la Estación ya está avisado para que llene la nevera de botellines hasta los topes...
Objetivo final: Pasar una buena jornada de MTB.

Castillo de Caudilla.

PINCHA AQUÍ para obtener la ruta 2012

FOTOS DE MANOLO
FOTOS DE PALOMO (QUAD) 
FOTOS DAVID
FOTOS TOMÁS

El sábado inspeccionamos la ruta y la conclusión fue quitar la bajada hasta Escalona y modificar casi en un 80% el recorrido. Afeando la ruta pero ganando la tranquilidad de no embarrarnos hasta los ojos.

El objetivo final era pasar una buena mañana de bicicleta y ver los castillos. Y eso es lo que hicimos; disfrutar de la bici, la buena companía y conseguir ver 4 de los 5 castillos.

A las 9 de la mañana era la quedada pero una hora antes ya estábamos preparando unos bocadillos de jamón gracias a Alberto y Guille, grandes personas que desinteresadamente aportaron y se molestaron en que todos los participantes al menos se llevasen un buen bocata al estómago a la vuelta de la ruta. Gracias chicos. Gracias a Manolo por aportar sus mesas y su furgo para montar el tenderete. Y gracias a todos los miembros del Club Ciclista Torrijeño, con Valentín a la cabeza, que acompañaron y guiaron a todos los invitados a esta cita.

De camino a Maqueda.

Así pues 50 bikers, menos que el año pasado, pero más de lo que esperábamos debido a la inestabilidad atmosférica, iniciamos la ruta en busca de Maqueda por el camino de servicio paralelo a la autovía A-40. Guiados por Tomás en cabeza y Javi por las últimas plazas controlando el pelotón. El aire daba de cara pero la bajada hasta esta primera localidad atenuaba esta fuerza tan odiada entre los ciclistas. Llegamos a la base del castillo y realizamos la primera subida de apenas 100m que nos coloca en lo alto del primer castillo. Maqueda.

En busca de Quismondo.

Fotos y un breve descanso para volver a rodar antes de quedarnos fríos. Tomamos de nuevo el camino de servicio paralelo esta vez a la autovia N-V hasta Quismondo, ahora en leve ascenso pero con el aire de culo lo que nos permite superar este desnivel con más alegría. El grupo empieza a partirse pero gracias a la ayuda de todos los componentes del grupo llegamos al segundo castillo San Silvestre de Novés. Castillo que pertenece a una finca privada a la cual no podemos acceder, pero que desde la puerta podemos observar. Es el castillo menos conocido de los 4 que íbamos a conquistar esta mañana. Reagrupamos y marchamos de nuevo hacia Novés. Seguimos en ascenso y de Novés tomamos unos recodos por caminos de asfalto y grava que nos salvaron de rodar por esta peligrosa zona de barros y arcillas.

Estámabos ascendiendeo de cotas y las diferecnias entre el primero y el último se alargaron en demasía. Pero la excelente actitud de los componenetes de Club Ciclista Torrijeño permitieron que los últimos ciclistas llegaran a buen reacudo; protegiendo del viento y llevando un ritmo constante.

Reagrupación en San Silvestre.

En Caudilla se vovlio a reagrupar y tomamto un descenso, cruzamos las dos carreteras; de Novés y Fuensalida para situarnos en el camino que va por la parte trasera a la casa del Guarda. Camino que el día anterior Palomo con el quad confirmó su imposibilidad de paso. Por ello descendimos hasta la circunvalación de Torrijos por detrás de las salas de El Olivar de Sta Teresa para ir en busca del útimo castillo de Barcience por el camino de la alamedas, el más alejado. Ya en Barcience asendimos sus empinadas rampas desde el pinar para hacernos la foto de grupo con el león rampante de los Silva.  Posteriormente hicimos la bajada técnica y divertida por el denso pinar para volver esta vez por el camino alto de la casa del guarda hacia Torrijos, donde el viento volvía a azotar de nuevo.

Trigal de camino a Escalona. No realizado.

A la llegada al punto de inicio Manolo tenia todo preparado en el parking de la estacion; los bocadillos y botellines de la Cantina que hicieron las delicias de todos los invitados.

Gracias de nuevo a todos. La jornada salio mejor de lo que hubiese esperado en cuanto a participacion tiempo y actitud de todos y cada uno de los componentes de esta quedada. Taleveranos, bargueños, toledanos, carpeños, torrijeños... Gracias a todos! En especial a la primera mujer que nos acompaña en una de las quedadas de MoreOcio, mención especial a Rocio.

¡¡¡Un gran saludo a todos!!!

¡¡¡Nos vemos el año que viene!!!